رادیاتور ماشین به منظور کاهش گرمای قطعات بکار رفته در پیشرانه مورد استفاده قرار میگیرد. درون رادیاتور ماشین علاوه بر آب از ضد یخ و ضد جوش نیز استفاده میشود. زمانی که استارت بزنید واترپمپ اقدام به مکش مایع خنک کننده به داخل پیشرانه و بخشهای لازم برای خنک کاری خواهد کرد و این مایع پشت ترموستات جمع خواهد شد تا دمایش به دمای مدنظر سازنده خودرو برسد. پس از آن ترموستات باز خواهد شد تا آب بر اثر فشار واترپمپ به سمت مخزن رادیاتور حرکت کند. دمای آب در اثر برخورد با پرههای رادیاتور و همچنین برخورد با هوای خنک جلوی خودرو کاهش خواهد یافت تا دوباره وارد بخشهای موردنیاز شود. با این تفاسیر دمای پیشرانه در یک بازه استاندارد باقی خواهد ماند
علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین
فشار بالای آب در داخل رادیاتور: اگر فشار آب در داخل رادیاتور بیش از حد باشد میتواند به سوراخ شدن آن منجر شود.
چرخه حرارت نامتعادل: اگر چرخه حرارت متعادل نباشد و موتور خیلی داغ شود، ممکن است قطعات رادیاتور از جمله لولهها تحت تأثیر حرارت قرار بگیرند و سوراخ شوند.
خراشیدگی و ضربه: ضربهها یا خراشیدگیهایی که به رادیاتور وارد میشود میتوانند به سوراخ شدن آن منجر شود.
عدم وجود آب در موتور: اگر موتور آب نداشته باشد گرما روی رادیاتور تأثیر بیشتری میگذارد و ممکن است رادیاتور به دلیل این افزایش حرارتی سوراخ شود.
عوامل شیمیایی: مواد شیمیایی موجود در آب میتوانند بهطور تدریجی روی رادیاتور تجمع پیدا کنند و باعث سوراخ شدن آن شوند.
استفاده از آب شهری به جای آب تصفیه شده: استفاده از آب شهری به جای آب تصفیه شده ممکن است باعث تشکیل خوردگی و سوراخ شدن رادیاتور شود.