اصولا رادیاتورها یک نوع مبدل حرارتی هستند که ماده سیال داغ با عبور از درون آن دمای خود را به طرز محسوسی از دست میدهد و مجددا به درون شبکه خنککننده موتور یا هر وسیله دیگری که نیاز به کاهش دما داشته باشد، بازمیگردد. رادیاتور ماشین معمولا یک مجموعه مشبک حاوی لولههای عبور آب، پرههای خنککننده، مخزن آب ورودی، مخزن خروج آب و همچنین مخزن هواگیری به علاوه درپوش رادیاتور است
چه زمانی باید رادیاتور خودرو را چک کنیم؟
یکی از نکات بسیار مهمی که باید هموار به ان توجه داشته و آن را چک نمایید، سطح آب مخزن رادیاتور است. سطح آب مخزن رادیاتور را به خصوص اگر مالک خودروی ایرانی هستید، به صورت هفتگی چک نمایید. کاهش آب رادیاتور خبر از مشکلاتی مانند سوراخ بودن یا پوسیدگی لوله های گردش آب، سوراخ شدن رادیاتور، خراب شدن واتر پمپ و یا واشر واتر پمپ، خرابی واشر سرسیلندر و… باشد.
سعی کنید بر اساس یک برنامه منظم ماهانه یا سالیانه بر اساس نوع خودرو، آب داخل رادیاتور را تعویض کرده و هواگیری به طور صحیح انجام دهید. در هنگام تعویض آّب رادیاتور بهتر است رسوبات ته نشین شده در لوله های رادیات هم تمیز شود.
هر 3 ماه یکبار اجزا سیستم رادیات خودرو را بررسی کنید. اجزایی مانند شلنگ ها و لوله ها رادیاتور که از بیرون قابل مشاهده هستند و به آن ها دسترسی دارید را بررسی کنید. در صورت مشاهده مواردی همچون: علائم پوسیدگی، شکستگی یا ترک خوردگی لوله ها و تورم یا برآمدگی یک جهته شلنگ ها، باید شلنگ ها و لوله هارا تعویض نمایید.
همواره به درب رادیاتور خودرو توجه داشته باشید. هرگونه پوسیدگی یا خرابی واشرها در قسمت بسته شدن درب رادیات موجب بیرون ریختن آب رادیاتور از مخزن شده و موجب جوش آوردن خودرو و مشکلات بعدی می شود.
همواره به درجه آمپر آب خودرو توجه داشته باشید. افزایش دمای آّب رادیاتور و کارکردن فن خودرو در دور تند به طور متناوب میتواند نشان از خرابی ترموستات خودرو باشد. باز و بسته شدن ترموستات ضامن عملکرد صحیح گردش اب در سیستم رادیاتور بوده و قفل کردن آن می تواند منجر له جوش آوردن خودرو و سوختن واشر سر سیلیندر خودرو شود.
اهمیت رادیاتور ماشین
اهمیت رادیاتور ماشین به حدی است که اگر کوچکترین مشکلی در کارکرد این قطعه پیش بیاید، احتمال دارد موتور به ایرادات پرخرجی مثل سوختن واشر سرسیلندر، خرابی رینگ و پیستون و حتی یاتاقان زدن دچار شود. بنابراین وجود رادیاتور و همچنین اطمینان از صحت عملکرد آن در خودرو بسیار مهم و حیاتی است.
زمان بررسی رادیاتور خودرو
بررسی رادیاتور زمان خاصی ندارد و همیشه باید حواسمان به آن باشد. اما اگر با مشکلات زیر مواجه شدید، حتما رادیاتور خودرو را از نظر نشتی، کثیفی و… بررسی کنید:
اگر موتور داغ میکند
اگر مایع خنککننده از اطراف رادیاتور نشتی دارد
اگر بخاری ماشین خوب گرم نمیکند
دلیل کم شدن آب رادیاتور خودرو
نشتی درز رادیاتور
سوراخ شدن مخزن رادیاتور
سوختن واشر سرسیلندر
هواگیری ناقص رادیاتور
استفاده نکردن از ضد یخ
روش های نگهداری از رادیاتور
برای نگهداری از رادیاتور خودرو لازم است چند نکته را رعایت کنید. اولین و مهمترین نکته این است که همیشه از ضد یخ به میزان مناسب در رادیاتور استفاده کنید. معمولا درصد ضد یخ و آب ۵۰-۵۰، یا ۴۰ درصد ضد یخ و ۶۰ درصد آب است. هر دو سال یا نهایتا سه سال رادیاتور را باز کنید و بشورید. این کار را میتوانید توسط کارگاههای تعمیرات رادیاتور انجام دهید تا هرگونه کثیفی و گرفتگی داخل مجاری رادیاتور برطرف شود و عملکرد این قطعه به روز اول برگردد.
همیشه از خنک کننده مناسب استفاده کنید
فقط از خنک کننده های مخصوص برند و مدل ماشین خود استفاده کنید و خنک کننده ها را با هم مخلوط نکنید. الزامات رادیاتورهای آلومینیومی و مسی برنجی ممکن است متفاوت باشد و خنک کننده معمولی کافی نباشد.
رادیاتور خود را به طور منظم شستشو دهید
هر 12 ماه یا 30 000 کیلومتر یک شستشوی رادیاتور و تعویض مایع خنک کننده موتور، زنگ زدگی و باقی مانده را از بین می برد و رادیاتور شما را به درستی کار می کند
شیلنگ ها را نگهداری کنید و نشتی را بررسی کنید
هر بار که روغن ماشین خود را تعویض می کنید به دنبال نشتی و ترک در شیلنگ رادیاتور خود باشید. همچنین گیره های زنگ زده را بررسی کنید و مطمئن شوید که واشر شما که روی درپوش رادیاتور شما نصب شده است هنوز سالم است. به دنبال علائم بصری نشتی یا چکه در زیر موتور باشید.
بررسی مایعات
حفظ سطوح مناسب مایع خنک کننده حیاتی است. این نه تنها از گرم شدن بیش از حد ماشین شما در هوای گرم جلوگیری می کند، بلکه از یخ زدن مایعات در آب و هوای بسیار سرد نیز جلوگیری می کند.
وسیله نقلیه خود را بیش از حد بار نکنید
هر چه وسیله نقلیه شما بار بیشتری را حمل کند، رادیاتور شما برای خنک کردن ماشین شما باید بیشتر کار کند. اضافه بار یکی از عوامل اصلی گرم شدن بیش از حد خودرو است زیرا بار موتور افزایش می یابد و در نتیجه ماشین شما را تحت فشار اضافی قرار می دهد.